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精密沖壓鏈輪內經常出現今天的汽車嚴酷(噪音)的問題
添加時間:2015-10-12 點擊率: 次
精密沖壓鏈輪內經常出現今天的汽車嚴酷(噪音)的問題?吱吱聲是一種高頻率的純音噪音,即使聲壓級很低,而且很容非標鏈輪易被人耳主觀感受,這發出噪聲控制的難度增加。本非標鏈輪課題采用嚴酷(噪音)檢測手段分析齒輪嘯叫聲的傳播特點,然后從齒輪設計和制造過非標鏈輪程的角度分別分析控制方法和研究。非標鏈輪闡述了汽車變速器嘯叫聲控制非標鏈輪的研究意義,闡述了惠斯勒的產生機理和控非標鏈輪制原理,詳細介紹了國內外的齒輪噪聲尤其是惠斯勒的研究和控制方法的進展。

簡要介紹了以下非標鏈輪內容:在第二章中,微觀的定義修改參數的齒輪齒輪測量儀的非標鏈輪原理和結構文策爾。噪音和振動測量系非標鏈輪統負責人聲學;齒輪嘯叫聲主觀評價和客觀測量。此外,還介紹了聲學基礎和旋轉機械訂單跟蹤方法,并相應訂浙江20选5昨天开奖结果查询鏈輪單的前體和動力傳輸公式。第三章齒輪嘯叫聲一些創非標鏈輪新實驗研究的特點。非標鏈輪輸為例,測試傳輸載有嚴酷(噪音)的車輛,試驗結果表明,車外噪聲聲壓級增加與輸入軸速度、線性近似線非標鏈輪性減小根據輸入軸速度降低。

使用諧波失非標鏈輪真和齒輪振動理論,總結了齒輪的基頻在車里只能主觀感受秩序。使用非標鏈輪材料的吸收和傳輸損耗的車輛,如理論分析車內噪聲問題的聲壓級和頻率之間的關系;根據面具的音非標鏈輪響效果和人耳臨界帶寬得到非標鏈輪車內嘯叫聲驗收標準。本文第四章B299傳輸5檔齒輪非標鏈輪副,例如,使用RomaxDesigner影響齒輪傳動誤差的微修改參數Cα,跳頻α,β,β和跳頻C進行了單因素分析,單因素試驗驗證了齒輪制非標鏈輪造過程中分析結果的準確性。

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